PRUEBAS COMPETITIVAS.

Las que pretendemos realizar están al alcance de todo tipo de pilotos, desde nobeles hasta expertos sin problema.

 

Tipo de Pruebas para el Sábado.

•  Dianas o Precisión en el Aterrizaje.

Ganará esta prueba el piloto que más puntos acumule por proximidad al centro de la diana. No hay limite de vuelos para puntuar. La diana permanecerá abierta en 2 intervalos de tiempo indicados por la organización, uno por la mañana y otro por la tarde. Fuera de esos horarios las posibles dianas no serán consideradas.

 

•  Pruebas de La Liga Murciana de Parapente.

Ganará esta prueba el piloto que gane la prueba planteada de la Liga Murciana de Parapente. Las balizas que se utilizarán seran las siguientes (archivo yeste.wpt).

•  Ida y Vuelta (condicionada al aterrizaje oficial).

Se tomará el tramo de mayor distancia en línea recta desde el despegue al punto más alejado de su vuelo, siempre y cuando el piloto consiga llegar posteriormente al aterrizaje oficial. Gana el piloto que más kilómetros se aleje, en cualquier dirección, del despegue oficial (tramo de ida) y vuelva al aterrizaje oficial. No se tendrá en cuenta todo vuelo en el que el piloto no vuelve al aterrizaje oficial, por muy lejano que el vuelo sea.

Únicamente cuenta la distancia del tramo de ida, el tramo de vuelta no será considerado a efectos de distancia, solamente es válido para confirmar que el piloto ha conseguido volver al aterrizaje oficial (radio máximo de 400m del centro de la diana del aterrizaje), independientemente de que luego aterrice en otro sitio.

• Habrá trofeo y/o premio para los 3 primeros clasificados de cada prueba.
• Habrá una persona de la organización controlando las dianas, no es necesario el uso de GPS para esta prueba.
• Las otras 2 pruebas (Permanencia e Ida y Vuelta condicionada) se validaran exclusivamente por medio del GPS de los pilotos, a los que previamente se les han borrado la “huella o track log”. Se fijará un intervalo horario para que los pilotos descarguen sus tracks al ordenador de la organización. No se descargaran vuelos fuera de ese horario.
• En caso de que algún piloto presente más de un vuelo realizado ese día se le computará el más ventajoso de ellos para cada una de las pruebas.
• Es responsabilidad del piloto llevar el cable de descarga al ordenador y borrar la “huella” antes de despegar.
• La organización NO hará recogida de pilotos que hayan aterrizado en lugares distintos al aterrizaje oficial.
• Los pilotos, aunque optan con cada vuelo a los 3 tipos de pruebas, solamente podrán recibir un trofeo y/o premio en una de ellas, descartándose los demás a criterio del propio piloto o, en su defecto, de la organización. Es decir, si un piloto quedase 1º en dos pruebas y 2º en la otra, solo podría elegir el premio de campeón de una de ellas, no se le premiaría tampoco la prueba en la que habría quedado en 2ª posición.
• Los trofeos y/o premios se entregaran el Sábado por la noche.