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Parapente Nº total de tracks: 621 Usuarios participantes: 106 
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Silvio Zugarini

Italia Niviuk Icepeak 6
90 Tracks | 2 Actividades

Silvio Zugarini

Italia
Niviuk Icepeak 6
90 Tracks | 2 Actividades
Niviuk Icepeak 6
Detalles de equipación

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Visto 2217 veces
TRACK+V
 
Nº: 4849

Pedro Bernardo

Pedro Bernardo (Ávila)
España España
Ranking: 48
106,58 Nivel 3 - Compe
Distancia OLC (Puntos)
Nivel 3 - Compe

Fecha de envío:
26-08-2013
Fecha de track:
25-08-2013
Salida:
Pedro Bernardo
12:02:23 - 1194 mts
Llegada:
16:33:35 - 542 mts
Invervalo GPS:
10 Segundos
Duración:
4:31:12 Horas
Distancia lineal:
118,81 kms
Máxima velocidad:
77.05 km/hr
Máxima altura:
2.406,00 mts
Salida-Llegada:
55,84 kms
Variómetro:
-5,10 m/s +4,30 m/s
55,845 kms
71,052 kms - 71,05 Puntos
4,789 kms - 9,58 Puntos
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Distancia OLC
Distancia de puntuación - 71.052 Kms
Representación aproximada
Altura
Alt
Velocidad
Vel
Distancia
Dst
Variómetro
Var
Altura(mts):
Velocidad(kms/hr):
Distancia(kms):
Variómetro(mts/s):
Altura
-
-
2406
536
12:02:23
16:33:35

Historia

El domingo lo intentamos otra vez. Esta vez solo yo y Larry. Salimos a las 14.00 del despegue oeste; cuesta mucho otra vez subir, la ladera esta' muy turbulenta, las termicas rotas; despues de estar una hora recibiendo mucho y no subiendo nada (1600 -1700) Larry decide tirar para Buenaventura y el llano; yo espero un poco mas en la ladera y por fin sale una termica buena que consigue ponerme a 2200 y con esa altura tiro para el llano hacia Buenaventura. Desde alli avanzamos muy lentos pero avanzamos con viento de lado..en Sotillo de las Palomas un punto muy bajo pero remontamos; el llano esta' tambien turbulento y en una vez la vela esta a punto de desmontarse por completo, hay que agarrarla fuerte todo el rato ; llegamos a la zona al norte de Talavera, cuerta mucho encontrar termicas buenas; por fin con mucha paciencia (estariamos una hora en la zona del pantano al norte de Talavera)) conseguimos subir a 2100 mt (el techo del dia) y de alli hay que tomar una decision, si volver ahacia Candeleda/Arenas y a la ladera para intentar cerrar un triangulo de 100km o irse con el viento. El viento es de unos 20km del nor-oeste y lo tenemos de cara, va a ser my dificil avanzar con estas condiciones; yo decido irme viento en cola; son las 17.30 y quedan aun dos horas de vuelo; con un poco de suerte podria llegar a volar cerca de 100km pero hay que considerar que la direcccion de vuelo me llevaria dentro del TMA de Madrid donde hay un limite de altura muy bajo. Cruzo la ciudad de Talavera por el medio con la intencion de dirigirme hacia el sur y los montes de Toledo pero hay una componente Oeste fuerte que me empuja hacia el sur-este; Voy volando bajo , entre 1000 y 1400mt derivando todo; voy viento en cola a 60km por hora y ahora las condiciones son mucho mas suaves y nada turbulentas; son las 18.30 y empieza a entrarme la paranoia que me estoy metiendo en un espacio aereo prohibido y decido irme a aterrizar en Carpio de Tajo provincia de Toledo. Revisando el track no habia ningun problema y podia haber seguido volando hasta Toledo sin problemas, eso si sin subir mas que 1670mt (5500 ft) que es la altura maxima permitida en el TMA de Madrid por esa zona. 4 horas y media en el aire para solo hacer . Otro fin de semana dedicado al cross y sin haber podido hacer unos vuelos largos :-( .. y la temporada se esta' acabando; no tengo suerte esta ano con los vuelos de distancia, un dia condiciones pobres, otro dia que vuelo mal yo..

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